Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit (1) für ein hybrides Kraftfahrzeug (2), mit einem einstufigen ersten Planetengetriebe (3), einem zweistufigen zweiten Planetengetriebe (4), einem als Generator eingesetzten ersten Elektromotor (5), einem als Antriebsmaschine eingesetzten zweiten Elektromotor (6) sowie mehreren mit dem zweiten Planetengetriebe (4) zusammenwirkenden, jeweils eine Bremse oder eine Kupplung bildenden und zwischen einer aktivierten Stellung und einer deaktivierten Stellungen zum Schalten verschiedener Gänge des zweiten Planetengetriebes (4) verstellbaren Schalteinrichtungen (7, 8, 9, 10), wobei der zweite Elektromotor (6) mit seinem Rotor (11) derart drehfest mit einer Eingangswelle (12) des zweiten Planetengetriebes (4) verbunden ist, dass dieser in einem ersten Antriebsmodus in den verschiedenen Stellungen der Schalteinrichtungen (7, 8, 9, 10) in zumindest zwei Vorwärtsgängen antreibend auf einen Ausgang (13) des zweiten Planetengetriebes (4) einwirkt, wobei der erste Elektromotor (5) und der zweite Elektromotor (6) ferner derart mit dem ersten Planetengetriebe (3) gekoppelt sind, dass die Elektromotoren (5, 6) mit dem ersten Planetengetriebe (3) in einem zweiten Antriebsmodus zwischen einem mit einem Verbrennungsmotor (14) koppelbaren Eingang (15) des ersten Planetengetriebes (3) und der Eingangswelle (12) des zweiten Planetengetriebes (4) ein stufenloses Getriebe ausbilden. Zudem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (2) mit dieser Getriebeeinheit (1).
Getriebeeinheit für ein hybrides Kraftfahrzeug mit zwei Planetengetrieben; sowie Kraftfahrzeug
2021-01-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
GETRIEBEEINHEIT FÜR EIN HYBRIDES KRAFTFAHRZEUG MIT ZWEI PLANETENGETRIEBEN; SOWIE KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2021
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