Vorrichtung zur Leistungssteuerung von Luftfahrzeugtriebwerken, aufweisend:- zumindest einen manuell einstellbaren Leistungswählhebel LWH1 (101) mittels dem abhängig von seiner Stellung s1(t) eine aktuelle Soll-Leistung PWRSOLL,BM1(s1(t)) zur Steuerung eines dem Leistungswählhebel LWH1 in einem ersten Betriebsmodus BM1 zugeordneten Triebwerks TW1 des Luftfahrzeugs vorgebbar ist, wobei im ersten Betriebsmodus BM1 durch eine Änderung Δs1(t) einer Stellung s1(t) des Leistungswählhebels LWH1 (101) eine Änderung der Soll-Leistung ΔPWRSOLL,BM1(Δs1(t)) gemäß einem ersten Verstärkungsfaktor GAIN1 erfolgt: ΔPWRSOLL,BM1(Δs1(t)) = GAIN1* Δs1(t);- eine Eingabeschnittstelle ES (103), mittels der durch eine Eingabe eines Bedieners ein aktueller Betriebsmodus BM1 der Vorrichtung in einen zweiten Betriebsmodus BM2 der Vorrichtung schaltbar ist und umgekehrt,- eine Steuereinheit SE (104), welche mit dem Leistungswählhebel LWH1 und der Eingabeschnittstelle ES (103) verbunden ist, und welche derart ausgeführt und eingerichtet ist, dass durch ein Umschalten von dem ersten Betriebsmodus BM1 in den zweiten Betriebsmodus BM2 in einem Zeitpunkt t0bei einer Stellung s1(t0) des Leistungswählhebels LWH1 (101) für die Soll-Leistung gilt:PWRSOLL,BM1(s1(t0))=PWRSOLL,BM2(s1(t0)),undwobei im zweiten Betriebsmodus BM2 durch eine Änderung Δs1(t) einer Stellung s1(t) des Leistungswählhebels LWH1 eine Änderung der Soll-Leistung ΔPWRSOLL,BM2(Δs1(t)) gemäß einem zweiten Verstärkungsfaktor GAIN2 erfolgt: ΔPWRSOLL,BM2(Δs1(t)) = GAIN2* Δs1(t), wobei gilt: GAIN2 < GAIN1.
Vorrichtung und Verfahren zur Leistungssteuerung von Luftfahrzeugtriebwerken
2022-10-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR LEISTUNGSSTEUERUNG EINES ELEKTRISCHEN FAHRRADS
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