Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugachse mit einem radführenden Lenker, der zur Abstützung von Querkräften oder Seitenkräften vorgesehen und in einer Lagerstelle direkt oder über einen Achsträger indirekt elastisch am Fahrzeugaufbau gelagert ist und welche durch zumindest zwei funktional parallel geschaltete zylindrische Elastomerlager gebildet ist, die mit zusammenfallenden Zylinderachsen nebeneinander angeordnet sind. Es kann der Lenker nach Art eines Stablenkers gestaltet sein, der sich in seiner dem Fahrzeugaufbau zugewandten Hälfte in zwei oder mehrere nebeneinander liegende Arme verzweigt; alternativ ist der Lenker ein Dreicks-Querlenkers, der an der einem Querlenkerabschnitt des Dreicks-Querlenkers zugeordneten Lagerstelle zwei oder mehrere nebeneinander liegende Aufnahmestellen für Elastomerlager aufweist. Bevorzugt sind die Quersteifigkeiten der mehreren funktonal parallel geschalteten Elastomerlagers gleich und entsprechen in Summe der Quersteifigkeit eines üblicherweise einzigen an dieser Lagerstelle vorgesehenen Elastomerlagers.
Fahrzeugachse mit einem zur Abstützung von Querkräften vorgesehenen radführenden Lenker
2020-10-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
FAHRZEUGACHSE MIT EINEM ZUR ABSTÜTZUNG VON QUERKRÄFTEN VORGESEHENEN RADFÜHRENDEN LENKER
European Patent Office | 2020
|LENKER ZUR ANBINDUNG EINER FAHRZEUGACHSE AN EINEM FAHRZEUGRAHMEN EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2016
|Lenker zur Anbindung einer Fahrzeugachse an einem Fahrzeugrahmen eines Fahrzeugs
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European Patent Office | 2024
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