Diese Offenbarung stellt ein Start-Stopp-System für ein Hybridfahrzeug bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet einen Verbrennungsmotor, eine elektrische Maschine und eine Steuerung. Der Verbrennungsmotor und die elektrische Maschine sind jeweils konfiguriert, um Leistung zu generieren. Die Steuerung ist programmiert, um als Reaktion darauf, dass ein Leistungsbedarf einen ersten Schwellenwert übersteigt, während die elektrische Maschine allein Leistung generiert, den Verbrennungsmotor zu starten. Die Steuerung ist ferner programmiert, um als Reaktion darauf, dass der Leistungsbedarf den ersten Schwellenwert übersteigt und auf eine Bedienereingabe zum Unterdrücken des Anlassens eines Verbrennungsmotors, das Starten des Verbrennungsmotors für einen vorgegebenen Zeitraum zu überschreiben.
A vehicle includes an engine, an electric machine, and a controller. The engine and the electric machine are configured to simultaneously generate power in a hybrid mode. The controller is programmed to, responsive to a power demand decreasing to less than a first threshold while the vehicle is operating in the hybrid mode, shutdown the engine. The controller is further programmed to, responsive to the power demand decreasing to less than the first threshold and an operator input to extend the hybrid mode, override shutting down the engine.
Verbrennungsmotor-Start-Stopp-System für ein Hybridfahrzeug
2019-09-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Hydraulischer turboaufgeladener Verbrennungsmotor mit automatischem Start-Stopp
European Patent Office | 2018
|Hybridfahrzeug mit Verbrennungsmotor mit Vorkammerzündvorrichtung
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2015
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