Diese Offenbarung stellt ein Motor-Start-/Stopp-System für ein Hybridfahrzeug bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet einen Motor, einen Elektromotor, eine Hochspannungstraktionsbatterie und eine Steuerung. Der Motor und der Elektromotor sind jeweils dazu konfiguriert, das Fahrzeug anzutreiben. Die Batterie ist dazu konfiguriert, den Elektromotor mit Leistung zu versorgen. Die Steuerung ist dazu programmiert, den Motor auf Grundlage eines Ladezustands der Batterie und eines Luftverschmutzungsgehalts derart selektiv zu starten, dass sich ein Ladezustand-Motorstartschwellenwert verringert, während sich der Luftverschmutzungsgehalt erhöht.
A vehicle includes an engine, a motor, a high voltage traction battery, and a controller. The engine and the motor are each configured to propel the vehicle. The battery is configured to power the motor. The controller is programmed to selectively start the engine based on a state of charge of the battery and air pollution content such that as the air pollution content increases a state of charge engine startup threshold decreases.
Motor-Start-/Stopp-System für ein Hybridfahrzeug
2019-10-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verbrennungsmotor-Start-Stopp-System für ein Hybridfahrzeug
European Patent Office | 2019
|TECHNIK - Lexikon - Start-Stopp-System
Online Contents | 2009
INFORMATIONSBASIERTE MOTOR-STOPP/START-EMPFINDLICHKEITSSTEUERUNG FÜR MIKRO-HEV
European Patent Office | 2015
|Start Stopp System senkt Kraftstoffverbrauch
Automotive engineering | 2002
|Automotive engineering | 2012
|