Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Grundrahmen, an dem mindestens zwei mittels einer Achsschenkellenkung lenkbare und beidseits der Fahrlängsrichtung jeweils quer zur Fahrtrichtung gegenüberliegende, gefederte Aufhängungen, insbesondere gefederte Radaufhängungen, für angetriebene, nicht angetriebene, lenkbare oder nicht lenkbare Kontaktelemente beispielweise Räder befestigt sind,- einem Neigerahmen, in einer Neigeachse gegenüber dem Grundrahmen neigbaren Neigerahmen- einem Lenkrohr, welches drehbar in der Lenkachse am Neigerahmen befestigt und mit dem Neigerahmen automatisch mit neigt- mindestens einer Spurstange verbunden mit dem Spurstangenbetätigungselement- einem linearen oder rotativen Spurstangenbetätigungselement über einem Führungselement rotativ drehbar, wobei das Spurstangenbetätigungselement durch Neigen des Neigerahmens um die Neigeachse und unabhängig davon durch Drehen des Lenkrohres um die Lenkachse derart verschoben wird, dass das lenkbare Kontaktelement durch das Spurstangenbetätigungselement mittels der mindestens einen Spurstange eine Lenkbewegung und bei einer Kurvenfahrt keine wesentliche Änderung des Sturzes der Kontaktelemente erfolgt, wobei das Fahrzeug zumindest ein Lenkungssystem umfasst, indem zwischen dem Lenkrohr und dem Spurstangenantriebelement mindestens ein Kardangelenk angeordnet ist.
Fahrzeug mit Neigerahmen und Lenkungssystem
2020-08-13
Patent
Electronic Resource
German
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