Die Erfindung bezieht auf einen Stromabnehmer (2) für ein nicht spurgebundenes, elektrisch angetriebenes Fahrzeug (1) zur Einspeisung elektrischer Energie aus einer zweipoligen Oberleitungsanlage mit zwei Fahrdrähten (3, 4). Er umfasst einen anstellbaren Unterarm (5), der über ein Basisgelenk (6) drehbar mit dem Fahrzeug (1) verbindbar ist, zwei Oberarme (7, 10), die über je ein Kniegelenk (8, 11) mit dem Unterarm (5) drehbar verbunden sind und je eine Kontaktwippe (9, 12) zur Kontaktierung je eines der Fahrdrähte (3, 4) tragen, zwei Koppelstangen (16, 18), die über je ein Koppelgelenk (17, 19) drehbar mit je einem der Oberarme (7, 10) verbunden und derart angelenkt sind, dass ein Anstellen des Unterarms (5) ein Anstellen der Oberarme (7, 10) erzwingt, und eine Ausgleichswippe (20) zum Ausgleichen einer Höhendifferenz zwischen den Kontaktwippen (9, 12) mit einem Wippenständer (21) und einem über ein Wippengelenk (22) drehbar mit diesem verbundenen Wippenbalken (23), wobei der Wippenständer (21) über ein Grundgelenk (24) drehbar mit dem Fahrzeug (1) verbindbar ist und der Wippenbalken (23) über beiderseits des Wippengelenks (22) angeordnete Ausgleichsgelenke (25, 26) jeweils drehbar mit den Koppelstangen (16, 18) verbunden ist. Indem wenigstens ein mit dem Fahrzeug (1) verbindbares Anschlagelement (27, 28) für den Wippenbalken (23) zur Begrenzung einer Drehbewegung des Wippenbalkens (23) um eine Wippengelenksachse (29) des Wippengelenks (22) vorgesehen ist, ist eine vorteilhafte Alternative zu dem bekannten Stromabnehmer bereitgestellt.

    A current collector for a non-track-bound, electrically driven vehicle for feeding electrical energy from a two-pole overhead line system with two contact wires. Two upper arms are rotatably connected to an adjustable lower arm by toggle joints. Each upper arm carries a contact rocker for contacting the contact wires. Coupling bars are rotatably connected to the upper arms and articulated so that adjustment of the lower arm forces adjustment of the upper arms. A compensating rocker compensates for a height difference between the contact rockers with a rocker stand and a rocker beam. The rocker stand can be rotatably connected to the vehicle and the rocker beam is connected to the coupling bars by way of compensating joints on either side of the rocker joint. At least one stop element limits a rotational movement of the rocker beam about a rocker joint axis of the rocker joint.


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    Title :

    Stromabnehmer und nicht spurgebundenes, elektrisch angetriebenes Fahrzeug mit einem solchen Stromabnehmer


    Contributors:

    Publication date :

    2020-03-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    STROMABNEHMER UND NICHT SPURGEBUNDENES, ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN STROMABNEHMER

    FRANCKE JÜRGEN / NELKEL MATTHIAS | European Patent Office | 2023

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    STROMABNEHMER UND NICHT SPURGEBUNDENES, ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN STROMABNEHMER

    FRANCKE JÜRGEN / NELKEL MATTHIAS | European Patent Office | 2020

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    STROMABNEHMER FÜR EIN NICHT SPURGEBUNDENES, ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG

    BLASE BASTIAN / BÜHS FLORIAN / EICHENAUER RUBEN et al. | European Patent Office | 2021

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    Stromabnehmer für ein nicht spurgebundenes, elektrisch angetriebenes Fahrzeug

    BLASE BASTIAN / BÜHS FLORIAN / EICHENAUER RUBEN et al. | European Patent Office | 2020

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    STROMABNEHMER FÜR EIN NICHT SPURGEBUNDENES, ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG

    BLASE BASTIAN / BÜHS FLORIAN / EICHENAUER RUBEN et al. | European Patent Office | 2020

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