Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems für ein Elektrofahrzeug, wobei das Batteriesystem mindestens zwei parallel verschaltbare Batteriemodule aufweist und jedes Batteriemodul mindestens eine Batteriezelle aufweist, und wobei die einzelnen Batteriemodule separat und unabhängig voneinander auf einen Verbraucher zuschaltbar sind, umfassend folgende Schritte:- Erfassen einer ersten Modultemperatur eines ersten Batteriemoduls und einer zweiten Modultemperatur eines zweiten Batteriemoduls;- Vergleichen der ersten Modultemperatur sowie der zweiten Modultemperatur mit einer vorgegebenen Maximaltemperatur;- Reduzieren eines für das Batteriesystem maximal zulässigen Betriebsstroms, wenn die erste Modultemperatur des ersten Batteriemoduls die vorgegebene Maximaltemperatur überschreitet;- Nochmaliges Erfassen der ersten Modultemperatur des ersten Batteriemoduls nach einer vorgegebenen Zeitdauer;- Nochmaliges Vergleichen der ersten Modultemperatur mit der vorgegebenen Maximaltemperatur.Die Erfindung betrifft auch ein Elektrofahrzeug, das ein Batteriesystem umfasst, welches mit dem erfindungsgemäßen Verfahren betrieben wird.
The invention relates to a method for operating a battery system of an electric vehicle. The battery system has at least two battery modules which can be connected in parallel and each battery modulehas at least one battery cell, and the individual battery modules can be connected to the consumer separately and independently of each other, the method comprising the steps of: detecting a first module temperature of the first battery module and a second module temperature of the second battery module; comparing the first module temperature and the second module temperature with a predeterminedmaximum temperature; reducing the maximum allowable operating current for the battery system if the first module temperature of the first battery module exceeds a predetermined maximum temperature; detecting the first module temperature of the first battery pack module again after a predetermined duration; the first module temperature is then compared to a predefined maximum temperature. The invention also relates to an electric vehicle comprising a battery system operated with the method according to the invention.
Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems und Elektrofahrzeug
2020-02-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems und Elektrofahrzeug
European Patent Office | 2020
|Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems, Batteriesystem und Elektrofahrzeug
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
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