Die Erfindung betrifft ein Steuersystem für ein Kraftfahrzeug zum automatischen Aktivieren oder Deaktivieren einer Parksperre bzw. einer automatischen Wegrollsicherung „AUTO-P“. Das Steuersystem weist mindestens eine elektronische Steuereinheit dergestalt auf, dass ein begrenzter Rangierbetrieb innerhalb festgelegter Randbedingungen gemäß vorgegebenen Einstiegsbedingungen und gemäß vorgegebenen Ausstiegsbedingungen möglich ist, wobei als eine vorgegebene Einstiegsbedingung ein erkannter bewusster Rangierwunsch des Fahrers nach vorheriger automatischer Wegrollsicherung „AUTO-P“ des Fahrzeugs definiert ist. Der begrenzte Rangierbetrieb kann sowohl bei eingeschaltetem Motor als auch bei ausgeschaltetem Motor ausgehend vom gesicherten Zustand „AUTO-P“ aktivierbar sein. Abhängig von den erfüllten unterschiedlich definierten Ausstiegsbedingungen kann aus dem begrenzten Rangierbetrieb entweder in den gesicherten Zustand „AUTO-P“ übergegangen werden oder der Fahrbetrieb zugelassen werden, sofern die definierten Bedingungen für den automatisch gesicherten Zustand „AUTO-P“ nicht mehr vorliegen.
Steuersystem zum automatischen Aktivieren oder Deaktivieren einer Wegrollsicherung in Kraftfahrzeugen
2019-12-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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