Die Erfindung betrifft allgemein ein Verfahren zur komponentenorientierten Drehzahlregelung von Hybridantrieben. Die Erfindung betrifft speziell die Regelung einer hybridischen Antriebsachse, bei der der Verbrennungsmotor und der Elektromotor die Drehzahl der Antriebsachse regeln können. Erfindungsgemäß ist es möglich, dass sich das jeweils gewählte höher priorisierte Aggregat bei dem niedriger priorisierten Aggregat Unterstützung anfordern kann. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung bzw. ein Fahrzeug aufweisend die Systemanordnung.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Komponentenorientierte Drehzahlregelung von Hybridantrieben


    Contributors:

    Publication date :

    2020-06-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Komponentenorientierte Anwendungsentwicklung

    Ortner, Erich | IuD Bahn | 2000


    Auslegung von Hybridantrieben

    Horsak,G. / Schoen,W. / Casals,P. et al. | Automotive engineering | 2007


    Strukturvarianten von Hybridantrieben

    Wallentowitz, H. / Biermann, J.-W. / Bady, R. et al. | British Library Conference Proceedings | 1999


    Systemvernetzung von Hybridantrieben

    Bauer, Roger / Raste, Thomas / Rieth, Peter E. | Tema Archive | 2007