Die Erfindung betrifft allgemein ein Verfahren zur komponentenorientierten Drehzahlregelung von Hybridantrieben. Die Erfindung betrifft speziell die Regelung einer hybridischen Antriebsachse, bei der der Verbrennungsmotor und der Elektromotor die Drehzahl der Antriebsachse regeln können. Erfindungsgemäß ist es möglich, dass sich das jeweils gewählte höher priorisierte Aggregat bei dem niedriger priorisierten Aggregat Unterstützung anfordern kann. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung bzw. ein Fahrzeug aufweisend die Systemanordnung.
Komponentenorientierte Drehzahlregelung von Hybridantrieben
2020-06-04
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Komponentenorientierte Anwendungsentwicklung
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