Der VW-Konzern entwickelte in Zusammenarbeit mit schweizerischen Forschungseinrichtungen einen Hybridantrieb fuer Automobile aus der Kombination von Otto- und Elektromotor. Die Leistung des Verbrennungsmotors betraegt 51 kW, die der eingesetzten Gleichstrommaschine 5 kW. Die Aufgabe des Elektromotors liegt darin, die Erhaltung der Geschwindigkeit im Bereich bis 50 km/h zu gewaehrleisten und die Energierueckgewinnung beim Bremsen zu ermoeglichen. Die Elektronik optimiert kontinuierlich die den Fahrtbedingungen angepasste Antriebsart, indem sie vollautomatisch vom einen zum anderen Antriebsaggregat umschaltet. Die Mehrkosten eines VW-Golfs sollen mit dieser Antriebskonzeption unter 3000 Franken liegen. Voraussetzung fuer die Serienproduktion sind allerdings Verbesserungen bei den Batterien sowie den elektrischen Antriebspaketen. (Maechtel)


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    Title :

    In Hybridantrieben steckt Zukunft


    Published in:

    Publication date :

    1983


    Size :

    1 Seite, 5 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    In Hybridantrieben steckt Zukunft

    Automotive engineering | 1983


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