Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) mit einer Rotationsachse (2) für einen Antriebsstrang (3) eines Kraftfahrzeugs (4), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- einen Antriebswellenanschluss (5) zur Aufnahme eines Drehmoments;- einen Getriebewellenanschluss (6) zur Abgabe eines Drehmoments;- eine Drehmomentaufnahme (7) zur Aufnahme eines Drehmoments von einer elektrischen Maschine (8);- eine trockene Lamellenkupplung (9) mit zwei relativ zueinander um die Rotationsachse (2) rotierbaren Lamellenkörben (10,11), nämlich einem Außenkorb (10) und einem Innenkorb (11) umfassend ein Lamellenpaket (19),wobei ein Soll-Drehmoment von dem Antriebswellenanschluss (5) auf die Drehmomentaufnahme (7) und auf den Getriebewellenanschluss (6) ausschließlich dann übertragbar ist, wenn das Lamellenpaket (19) mit einer Soll-Anpresskraft axial verpresst ist. Das Hybridmodul (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass jeweils drehmomentsteif verbunden sind:- der Innenkorb (11) mit dem Antriebswellenanschluss (5); sowie- der Außenkorb (10) mit dem Getriebewellenanschluss (6) und mit der Drehmomentaufnahme (7).Mit dem hier vorgeschlagenen Hybridmodul und der besonderen Anordnung von dem Außenkorb und dem Innenkorb der Lamellenkupplung ist eine geringe Geräuschemission beim Kaltanlassen der Verbrennungskraftmaschine mittels der elektrischen Maschine des Hybridmoduls erzielbar.

    A hybrid module includes a driveshaft connection point for receiving a first torque, a transmission shaft connection point for outputting a second torque, a torque-receiving means for receiving a third torque from an electrical machine, and a dry multiplate clutch. The dry multiplate clutch includes an outer plate holder, torsionally rigidly connected to the transmission shaft connection point and to the torque-receiving means, an inner plate holder, torsionally rigidly connected to the driveshaft connection point, at least one outer plate axially movably mounted in the outer plate holder, and a plurality of inner plates, axially movably mounted in the inner plate holder to form a stack of plates together with the at least one outer plate. When the stack of plates is axially pressed with a target contact pressure, a target torque can be transmitted from the driveshaft connection point to the torque-receiving means and the transmission shaft connection point.


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    Title :

    Hybridmodul mit einer Rotationsachse für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2020-02-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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