Crashsperreneinheit (221, 321), insbesondere für einen Fahrzeugsitz, aufweisend ein Verriegelungselement, insbesondere eine Klinke (125), und eine Betätigungseinheit (400, 500, 600), wobei mittels der Betätigungseinheit (400, 500, 600) das Verriegelungselement formschlüssig mit einem Gegenelement, insbesondere einem Zahnsegment (23), in Eingriff bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungseinheit (400, 500, 600) eine elektromechanische Betätigungseinheit (400, 500, 600) mit einem Schmelzdraht ist (440, 540, 640), wobei eine Zerstörung des Schmelzdrahtes (440, 540, 640) eine Bewegung des Verriegelungselements in Richtung des Gegenelements freigibt.
A crash-arresting unit for a vehicle seat may have a locking element and an actuating unit. The locking element can be brought into form-fitting engagement with a mating element via the actuating unit. The actuating unit may be an electromechanical actuating unit having a fusible wire, where destruction of the fusible wire frees a movement of the locking element in the direction of the mating element.
CRASHSPERRENEINHEIT, INSBESONDERE FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ, SOWIE FAHRZEUGSITZ
2020-08-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
CRASHSPERRENEINHEIT, INSBESONDERE FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ, SOWIE FAHRZEUGSITZ
European Patent Office | 2019
|CRASHSPERRENEINHEIT, INSBESONDERE FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ, SOWIE FAHRZEUGSITZ
European Patent Office | 2021
|Kopfstützeneinzug für einen Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, sowie Fahrzeugsitz
European Patent Office | 2022
|ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGSITZ, SOWIE FAHRZEUGSITZ
European Patent Office | 2018
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