Drehschwingungsdämpfer (100), insbesondere für einen Antriebsstrang, wie Hybridantriebsstrang, der Drehschwingungsdämpfer (100) aufweisend ein Eingangsteil (102) und ein Ausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteil (102) und das Ausgangsteil (104) zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, eine zwischen dem Eingangsteil (102) und dem Ausgangsteil (104) wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung mit Bogenfedern (106) und eine als Drehmomentbegrenzer wirksame Reibeinrichtung (108), bei dem die Reibeinrichtung (108, 202) zwei Stützscheiben (118, 120) und eine Federscheibe (122, 204) aufweist und sich die Federscheibe (122, 204) vorgespannt an den Stützscheiben (118, 120) abstützt, und Antriebsstrang, insbesondere Hybridantriebsstrang, aufweisend eine elektrische Fahrantriebsmaschine und eine brennkraftgetriebene Fahrantriebsmaschine, wobei der Antriebsstrang einen derartigen Drehschwingungsdämpfer (100) aufweist.
Drehschwingungsdämpfer und Antriebsstrang
2019-09-12
Patent
Electronic Resource
German