Die Erfindung betrifft ein System zur Veränderung der Eigenwelle eines Bootes, wobei durch einen rotierenden Zylinder am Heck und/oder Bug des Schiffes die Eigenwelle mittels des Magnus-Effekts modifiziert wird, um Antriebsenergie zu sparen. Dies ermöglicht es für verschiedene Geschwindigkeiten den optimalen Energieeinsparungseffekt zu erzielen. Weitere Effekte die positiv auf den Antriebsenergieverbrauch wirken sollen ebenfalls genutzt werden.
System zur Veränderung der Eigenwelle eines Bootes mittels des Magnus-Effekts
2019-10-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
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