Die Erfindung betrifft ein Getriebe umfassend ein Eingangselement, ein Ausgangselement, ein erstes Abtriebselement und ein zweites Abtriebselement, wobei das Eingangselement derart über ein zumindest erstes Ausgleichselement mit dem ersten und zweiten Abtriebselement gekoppelt ist, sodass die beiden Abtriebselemente mittels des Eingangselements antreibbar sind, wobei das Ausgangselement derart über ein zumindest zweites Ausgleichselement mit dem ersten und zweiten Abtriebselement gekoppelt ist, sodass mittels des Ausgangselements ein Teil des von dem Eingangselement auf die beiden Abtriebselemente übertragenen Drehmoments wieder aus dem Getriebe abführbar ist, wobei das Getriebe einen das erste Ausgleichselement drehbar lagernden ersten Ausgleichsradträger und einen das zweite Ausgleichselement drehbar lagernden zweiten Ausgleichsradträger aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Eingangselement, Ausgangselement, das erste Abtriebselement und das zweite Abtriebselement koaxial zueinander angeordnet sind.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Fehlererkennung für ein derart ausgebildetes Getriebe.
Getriebe und Verfahren zur Erfassung von Fehlern in einem solchen Getriebe
2019-06-19
Patent
Electronic Resource
German
Getriebe für ein Fahrzeug sowie Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe
European Patent Office | 2024
|Getriebe für ein Fahrzeug sowie Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe
European Patent Office | 2024
|Getriebe für ein Fahrzeug sowie Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe
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