Getriebe mit einer Eingangswelle, einer ersten Ausgangswelle, einer zweiten Ausgangswelle sowie einem zwischen der Eingangswelle und den beiden Ausgangswellen wirksam angeordneten integralen Differential, umfassend einen Planetenradsatz mit mehreren Radsatzelementen und einen Stirnradsatz, der ein erstes Stirnrad sowie ein damit in Zahneingriff stehendes zweites Stirnrad aufweist, wobei ein erstes Radsatzelement drehfest mit der Eingangswelle, ein zweites Radsatzelement drehfest mit der ersten Ausgangswelle und ein drittes Radsatzelement zumindest mittelbar drehfest mit dem ersten Stirnrad verbunden ist, wobei das zweite Stirnrad zumindest mittelbar mit der zweiten Ausgangswelle drehfest verbunden ist, und wobei mittels des Planetenradsatzes ein erstes Abtriebsmoment auf die erste Ausgangswelle übertragbar ist, wobei ein Abstützmoment des Planetenradsatzes in dem Stirnradsatz derart wandelbar ist, dass ein dem ersten Abtriebsmoment entsprechendes zweites Abtriebsmoment auf die zweite Ausgangswelle übertragbar ist, wobei das erste Stirnrad mittels mindestens zwei Lagerelementen gegenüber einem ortsfesten Bauteil gelagert ist, und wobei das erste Stirnrad mittels eines ersten Lagerelements gegenüber einem ortsfesten Bauteil gelagert ist, wobei das zweite Stirnrad mittels mindestens eines zweiten Lagerelements gegenüber dem ortsfesten Bauteil gelagert ist, und wobei wenigstens eines der Lagerelemente wenigstens teilweise innerhalb des jeweiligen Stirnrades angeordnet ist.

    A transmission may have an input shaft, a first output shaft, a second output shaft, and an integral differential functionally located between the input shaft and the two output shafts. The transmission may have a planetary gearset that has one or more gearset elements, and a spur gearset, which has a first spur gear and second spur gear that are intermeshed, where a first gearset element is connected to the input shaft for conjoint rotation, where a second gearset element is connected to the first output shaft for conjoint rotation, where a third gearset element is at least indirectly connected to first spur gear for conjoint rotation, and where the second spur gear is at least indirectly connected to the second output shaft for conjoint rotation.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Getriebe für ein Fahrzeug sowie Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe


    Contributors:

    Publication date :

    2023-05-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    Getriebe für ein Fahrzeug sowie Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe

    KNIESS PATRICK / SCHARR STEPHAN | European Patent Office | 2024

    Free access

    GETRIEBE FÜR EIN FAHRZEUG SOWIE ANTRIEBSSTRANG MIT EINEM SOLCHEN GETRIEBE

    KEHR ULRICH / REISCH MATTHIAS | European Patent Office | 2023

    Free access

    Getriebe für ein Fahrzeug sowie Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe

    KEHR ULRICH / REISCH MATTHIAS | European Patent Office | 2023

    Free access

    Getriebe für ein Fahrzeug sowie Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe

    KEHR ULRICH / BECK STEFAN / REISCH MATTHIAS | European Patent Office | 2023

    Free access

    Getriebe für ein Fahrzeug sowie Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe

    KEHR ULRICH / REISCH MATTHIAS | European Patent Office | 2023

    Free access