Der hier vorgestellte Ansatz betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Fahrfunktion (110) für hochautomatisiertes Fahren für ein Fahrzeug (100). Das Verfahren umfasst zumindest einen Schritt des Einlesens, einen Schritt des Durchführens und einen Schritt des Bestimmens. Im Schritt des Einlesens wird ein Fahrparametersignal (140) eingelesen, das einen Fahrparameter (145) des Fahrzeugs (100) oder eines weiteren Fahrzeugs (115) repräsentiert. Im Schritt des Durchführens wird ein Vergleich des Fahrparametersignals (140) mit einem Vorgabeparametersignal (155) durchgeführt, das zumindest einen gesetzlich vorgegebenen Fahrparameter (160) repräsentiert. Im Schritt des Bestimmens wird die Fahrfunktion (110) unter Verwendung des Fahrparametersignals (140), in Abhängigkeit eines Vergleichsergebnisses (165) des Vergleichs, bestimmt.
Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln einer Fahrfunktion für hochautomatisiertes Fahren für ein Fahrzeug
2019-03-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2024
|VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR FREIGABE EINER FAHRFUNKTION FÜR TEILAUTONOMES FAHREN
European Patent Office | 2021
|Automotive engineering | 2014
|Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugs für hochautomatisiertes Fahren
European Patent Office | 2024
|