Zur verbesserten Stabilisierung eines sitzschienenlosen Kraftfahrzeugsitzes (5) mit einem eine Sitzfläche (60) aufnehmenden Sitzflächenhalter (15) und vier längenveränderlichen Verstellmitteln (20-1, 20-2, 20-3, 20-4), die jeweils einenends mit einer Karosserie (10) wirkverbindbar und andernends mit voneinander beabstandeten Ecken (15-1, 15-2, 15-3, 15-4) des Sitzflächenhalters (15) wirkverbunden sind, ist vorgesehen, dass- ein erstes Paar (30-1) Verstellmittel (20-1, 20-2) mit einem ersten Antriebsmittel (35-1) wirkverbunden ist,- ein zweites Paar (30-2) Verstellmittel (20-3, 20-4) mit einem zweiten Antriebsmittel (35-2) wirkverbunden ist,- das erste Paar (30-1) Verstellmittel (20-1, 20-2) in einer ersten virtuellen Achse (A1) miteinander verbunden sind und das zweite Paar (30-2) Verstellmittel (20-3, 20-4) in einer zweiten virtuellen Achse (A2) verbunden sind, welche Achsen (A1, A2) sich parallel zueinander befinden, und- mindestens ein weiteres Verstellmittel (20-5, 20-6) mit der Karosserie (10) wirkverbindbar und mit dem Sitzflächenhalter (15) wirkverbunden ist, welches weitere Verstellmittel (20-5, 20-6) mit einem dritten Antriebsmittel (35-3) wirkverbunden ist und eine virtuelle Achse (A3, A4) aufweist, die gegenüber der ersten Achse (A1) oder der zweiten Achse (A2) einen spitzen Winkel (a) aufweist.
Sitzschienenloser Kraftfahrzeugsitz sowie hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug
2019-01-31
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2018
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