Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur querdynamischen Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs während einer Kurvenfahrt, wobei das Kraftfahrzeug auf der linken Fahrzeugseite wenigstens eine erste Düse enthält, durch welche ein in einem Druckspeicher befindliches Medium mit einer in die Außenrichtung der linken Fahrzeugseite gerichteten Geschwindigkeitskomponente in die Kraftfahrzeugumgebung entweichen kann und auf der rechten Fahrzeugseite wenigstens eine zweite Düse enthält, durch welche das im Druckspeicher befindliche Medium mit einer in die Außenrichtung der rechten Fahrzeugseite gerichteten Geschwindigkeitskomponente in die Kraftfahrzeugumgebung entweichen kann,- bei dem ein Vorliegen eines in Fahrzeugquerrichtung instabilen Fahrzustandes detektiert wird und- abhängig davon zur Stabilisierung des Kraftfahrzeugs das Medium an nur einer Fahrzeugseite mittels einer Aktuatorik durch die wenigstens eine an dieser Fahrzeugseite angebrachte Düse zum Entweichen gebracht wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgang des Druckspeichers mit dem Eingang eines Schiebeventils verbunden ist, welches einen ersten und einen zweiten Zustand aufweist, wobei im ersten Zustand das Medium über einen ersten Ausgang des Schiebeventils durch die erste Düse in die Kraftfahrzeugumgebung entweichen und im zweiten Zustand das Medium über einen zweiten Ausgang des Schiebeventils durch die zweite Düse in die Kraftfahrzeugumgebung entweichen kann.
Verfahren zur querdynamischen Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs
2018-12-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
VERFAHREN ZUR QUERDYNAMISCHEN STABILISIERUNG EINES EINSPURIGEN KRAFTFAHRZEUGS
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