Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur querdynamischen Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs während einer Kurvenfahrt, wobei das Kraftfahrzeug auf der linken Fahrzeugseite wenigstens eine an einer zwischen den Rädern lokalisierten ersten Position angebrachte erste Düse enthält, durch welche ein in einem ersten Behältnis befindliches Medium mit einer in die Außenrichtung der linken Fahrzeugseite gerichteten Geschwindigkeitskomponente in die Kraftfahrzeugumgebung entweichen kann und auf der rechten Fahrzeugseite wenigstens eine an einer zwischen den Rädern lokalisierten zweiten Position angebrachte zweite Düse enthält, durch welche ein in einem zweiten Behältnis befindliches Medium mit einer in die Außenrichtung der rechten Fahrzeugseite gerichteten Geschwindigkeitskomponente in die Kraftfahrzeugumgebung entweichen kann – bei dem ein Vorliegen eines in Fahrzeugquerrichtung instabilen Fahrzustandes detektiert wird und – abhängig davon zur Stabilisierung des Kraftfahrzeugs das Medium an nur einer Fahrzeugseite mittels einer Aktuatorik durch die wenigstens eine an dieser Fahrzeugseite angebrachte Düse zum Entweichen gebracht wird.

    A method for lateral dynamic stabilization of a single-track motor vehicle during cornering; on the left side of the vehicle, the motor vehicle including at least one first nozzle, which is mounted at a first position located between the wheels, and through which a medium situated in a first container may escape into the surroundings of the motor vehicle, with a speed component pointed in the outer direction of the left side of the vehicle; and on the right side of the vehicle, the motor vehicle including at least one second nozzle, which is mounted at a second position located between the wheels, and through which a medium situated in a second container may escape into the surroundings of the motor vehicle, with a speed component pointed in the outer direction of the right side of the vehicle; —where a presence of an unstable driving condition in a lateral direction of the vehicle is detected, and—as a function of this, with the aid of an actuator system, on only one side of the vehicle, the medium is caused to escape through the at least one nozzle mounted on this side of the vehicle, in order to stabilize the motor vehicle.


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    Title :

    Verfahren zur querdynamischen Stabilisierung eines einspurigen Kraftfahrzeugs


    Contributors:
    HAAS HARDY (author) / KLEWS MATTHIAS (author) / WAHL ANJA (author)

    Publication date :

    2017-12-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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