Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplungsgetriebeanordnung (4) mit einer ersten Kupplung (K1) und einer zweiten Kupplung (K2) zur Verbindung einer Antriebseinheit (2) mit einem ersten Teilgetriebe und einem zweiten Teilgetriebe, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kupplung (K1) mit beiden Getriebeeingangswellen verbunden ist.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
A dual clutch transmission arrangement (4) includes a first clutch (K1) and a second clutch (K2) for connecting a drive unit (2) to a first sub-transmission and to a second sub-transmission. The first clutch (K1) is connected to both transmission input shafts. A motor vehicle with the dual clutch transmission arrangement (4) is also provided.
Doppelkupplungsgetriebeanordnung sowie Kraftfahrzeug
2018-09-13
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2020
|MEHRFACHKUPPLUNGSANORDNUNG, DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBEANORDNUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2018
|MEHRFACHKUPPLUNGSANORDNUNG, DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBEANORDNUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2020
|Mehrfachkupplungsanordnung, Doppelkupplungsgetriebeanordnung sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2018
|Mehrfachkupplungsanordnung, Doppelkupplungsgetriebeanordnung sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2018
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