Steuersystem mit mindestens einer elektronischen Steuereinheit (1) zur Steuerung des Zustartens und des Ablegens eines Verbrennungsmotors in einem Hybridfahrzeug, wobei die Steuereinheit (1) derart ausgestaltet ist,- dass zumindest ein bestimmtes Eingangssignal (v, R) im Hinblick auf die Erkennung einer definierten wiederholten Geschwindigkeitserhöhungs- und Geschwindigkeitsreduzierungs-Situation (S&G) auswertbar ist,- dass ein geschwindigkeitsabhängiges Zustarten des Verbrennungsmotors bei einem Anfahrvorgang nach Erkennung der definierten Situation (S&G) verhinderbar ist, bis eine vorgegebene erste Geschwindigkeitsschwelle (v) erreicht oder überschritten ist oder bis nach Erkennung der definierten Situation eine Fahrtdauer ohne Standphasen oberhalb einer bestimmten Maximaldauer vorlag, und- dass die Verhinderung des Zustartens bei einem erneuten Anfahrvorgang ohne erneute Erkennung der definierten Situation (S&G) aktiviert bleibt oder wieder aktivierbar ist, wenn nach Erkennung der definierten Situation vor dem erneuten Anfahrvorgang eine vorgegebene zweite im Vergleich zur ersten Geschwindigkeitsschwelle (v) höhere Geschwindigkeitsschwelle (v) nicht überschritten wurde und keine Fahrtdauer ohne Standphasen oberhalb einer bestimmten Maximaldauer vorlag.
In the control system according to the invention and the control method according to the invention for controlling the starting and shutoff of an internal combustion engine in a hybrid vehicle, an electronic control unit (1) is used to evaluate a defined input signal (v, R) in order to detect a defined repeated speed increase and speed decrease situation and to prevent speed-dependent starting of the internal combustion engine during a starting up process after the defined situation has been detected until a predefined first speed threshold (vs1) has been reached or exceeded or until a driving duration without stopping above a certain maximum duration has been detected after detection of the defined situation.
Verfahren, Steuereinheit und Steuersystem mit mindestens einer elektronischen Steuereinheit zur Steuerung eines Verbrennungsmotors in einem Hybridfahrzeug
2020-09-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2017
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