Ein Zweiwegefahrzeug (1) umfasst ein Druckluftbremssystem, welches einen Druckluftspeicher (21), einen Bremszylinder (22), eine Umschaltventileinrichtung (23) und eine Sperreinrichtung (24) aufweist. Die Umschaltventileinrichtung (23) umfasst ein erstes Umschaltventil (25), welches zwischen einem Betriebsschaltzustand und einem Fehlerschaltzustand hin- und her schaltbar ist. Das erste Umschaltventil (25) umfasst zwei Anschlusseingänge (25a, 25b) und einen Anschlussausgang (25c), wobei in dem Betriebsschaltzustand der erste Anschlusseingang (25a) mit dem Anschlussausgang (25c) verbunden ist und wobei in dem Fehlerschaltzustand der zweite Anschlusseingang (25b) mit dem Anschlussausgang (25c) verbunden ist. Der Anschlussausgang (25c) ist mit dem Bremszylinder (22) verbunden. Der erste Anschlusseingang (25a) ist mit dem Druckluftspeicher (21) verbunden. Der zweite Anschlusseingang (25b) ist mit einem ersten Anschluss (24a) der Sperreinrichtung (24) verbunden. Im Schienenbetriebszustand findet bei Auftreten eines Fehlerschaltzustands ein Entlüften des Bremszylinders (22) statt, wohingegen im Straßenbetriebszustand bei Auftreten eines Fehlerschaltzustands ein Entlüften des Bremszylinders (22) unterbunden wird.
Zweiwegefahrzeug zum Einsatz auf Schienen und Straßen
2019-05-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60F VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD , Fahrzeuge für den Verkehr sowohl auf Schienen als auch auf Straßen |
TIBKAT | 1983
|SLUB | 1983
|European Patent Office | 2023
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