Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung (3) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einer Hauptsteuereinheit (3a), die dazu ausgelegt ist, in einem aktiven Zustand der Hauptsteuereinheit (3a) zumindest eine vorbestimmte Fahrerassistenzfunktion des Kraftfahrzeugs (1) zu steuern, einen Fehler zu detektieren und im Falle einer Detektion des Fehlers vom aktiven Zustand in einen passiven Zustand überzugehen, in welchem keine Steuerung der Fahrerassistenzfunktion durch die Hauptsteuereinheit (3a) erfolgt. Die Steuereinrichtung (3) umfasst weiterhin eine Hilfssteuereinheit (3b), die dazu ausgelegt ist, zumindest unter der ersten Voraussetzung, dass sich die Hauptsteuereinheit (3a) im passiven Zustand befindet, die Ausführung zumindest einer vorbestimmten ersten Funktion des Kraftfahrzeugs (1) zu initiieren. Zudem ist die Hauptsteuereinheit (3a) dazu ausgelegt, zumindest während einer vorbestimmten Zeitdauer ab dem Übergang in den passiven Zustand zu überprüfen, ob ein fehlerfreier Zustand, in welchem kein Fehler vorliegt, detektiert wird, und falls die Überprüfung innerhalb der vorbestimmten Zeitdauer ergibt, dass ein fehlerfreier Zustand detektiert wurde, in den aktiven Zustand überzugehen.


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    Title :

    Steuereinrichtung, Fahrerassistenzsystem, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Steuern einer Fahrerassistenzfunktion


    Contributors:

    Publication date :

    2018-10-31


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion