Die Erfindung betrifft eine Vorderachs-Radaufhängung eines zweispurigen Fahrzeugs mit einem Achsträger, an welchem radführende Lenker in Form einer Spurstange sowie eines Querlenkers und eine Längslenkers, welche in einem Sichellenker oder einem Dreieckslenker oder dgl. zusammengefasst sein können, abgestützt sind, und wobei der Querlenker in einer Horizontalebene in Fahrzeug-Fahrtrichtung betrachtet näher zur Radmitte mit einem Radträger verbunden ist als die mit ihrem anderen Ende mit einem am Achsträger abgestützten Lenkgetriebe verbundene Spurstange, und wobei weiterhin der Achsträger neben einem möglichst starr mit einem Fahrzeug-Aufbau verbundenen ersten Achsträgerteil einen hiermit über elastische Lager verbundenen Zwischenträger aufweist, an welchem ein radführender Lenker abgestützt ist. Die Querlenker der beiden Räder sind über eine steifere Lagerung am Zwischenträger abgestützt als deren in einer Horizontalebene in Fahrzeug-Fahrtrichtung betrachtet hinter der Radmitte verlaufende Spurstangen über deren Lenkgetriebe, und die elastischen Lager zwischen dem ersten Achsträgerteil und dem Zwischenträger sind solchermaßen ausgebildet, dass der Zwischenträger in Fahrzeug-Querrichtung weich und in Fahrzeug-Längsrichtung demgegenüber steif gelagert ist.
Vorderachs-Radaufhängung eines zweispurigen Fahrzeugs
2018-05-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
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