Vorrichtung einer Radaufhängung (2) eines zweispurigen Fahrzeugs zum aktiven Verstellen von Sturz und/oder Spur eines Radlagers (3) von einem Rad (1) einer Achse, umfassend einen Radträger (9), ein Gleichlaufgelenk (10,10') sowie ein schwenkbares, mit einer Nabe (6) sowie mit einer Verstelleinheit (20) verbundenes Radlager (3), dadurch gekennzeichnet, dass das Radlager (3) über das Gleichlaufgelenk (10,10') verstellbar ist, das von einer nach außen gewölbten Außenkontur (11) eines äußeren Lagerrings (7) des Radlagers (3) und einer nach innen gewölbten Innenkontur (8) des Radträgers (9) gebildet wird, wobei als Drehmomentbrücke Wälzkörper (13) in gekrümmt verlaufenden, korrespondierenden Wälzbahnen (12,14) der Außenkontur (11) und der Innenkontur (8) geführt sind und der Radträger (9) mittelbar oder unmittelbar an dem Radlager (3) abgestützt ist und radseitig dem Radlager (3) ein Verstellgehäuse (24) zugeordnet ist, das mit zwei um 90° zueinander versetzt angeordneten, geradlinig wirkenden Verstelleinheiten (20,20') verbunden ist.
Vorrichtung einer Radaufhängung eines zweispurigen Fahrzeugs
2020-01-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Radaufhängung eines lenkbaren Rades eines zweispurigen Fahrzeugs
European Patent Office | 2017
|RADAUFHÄNGUNG EINES LENKBAREN RADES EINES ZWEISPURIGEN FAHRZEUGS
European Patent Office | 2019
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