Die Erfindung betrifft ein Diagnoseverfahren sowie eine Diagnoseanordnung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug (10). Das Diagnoseverfahren umfasst: Erzeugen (B, C, D, Z) einer Referenzzeitinformation (tE), welche eine Echtzeit repräsentiert, und Erzeugen (HH) einer Diagnosemeldung (40) mittels einer dezentralen Subsystemsteuereinheit (10, 12, 14, 16). Das Diagnoseverfahren ist gekennzeichnet durch Zuordnen (G, H) der Referenzzeitinformation (tE) zu einer Referenzinformation (32) und Erzeugen einer Relativzeitinformation (tRToken, tRnoToken) mittels eines Zeitgebers (11, 13, 15, 17) der Subsystemsteuereinheit (10, 12, 14, 16), wobei die Relativzeitinformation (tRToken, tRnoToken) eine zwischen einem Empfang der Referenzinformation (32) durch die Subsystemsteuereinheit (10, 12, 14, 16) und dem Erzeugen (HH) der Diagnosemeldung (40) bestehende Zeitdauer repräsentiert, wobei der Diagnosemeldung (40) die Relativzeitinformation (tRToken, tRnoToken) und die Referenzinformation (32) zugeordnet werden.
Diagnoseverfahren und Diagnoseanordnung für ein Fahrzeug
2018-03-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H04L TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION , Übertragung digitaler Information, z.B. Telegrafieverkehr / B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS / G04G Elektronische Zeitmessgeräte , ELECTRONIC TIME-PIECES / G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte |
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