Die Erfindung betrifft einen aktiven hydraulischen Schwingungsdämpfer in der Radaufhängung eines Fahrzeugs, dessen Aufbau über eine Tragfeder sowie über den durch einen Dämpferzylinder sowie einen darin verlagerbar geführten Dämpferkolben mit einer Kolbenstange gebildeten Schwingungsdämpfer an einem Radträger oder einem radführenden Lenker des Fahrzeugs abgestützt ist, welcher Schwingungsdämpfer weiterhin eine elektromotorisch betreibbare Fördervorrichtung aufweist, mittels derer ein Arbeitsfluid zwischen zwei durch den Dämpferkolben voneinander getrennten Arbeitskammern des Dämpferzylinders umgepumpt werden kann oder welche Fördervorrichtung durch eine Bewegung des Fahrzeug-Aufbaus gegenüber dem Radträger durch das überströmende Arbeitsfluid angetrieben werden kann, womit der Elektromotor als elektrischer Generator fungiert. Dabei ist der Fahrzeug-Aufbau am Dämpferzylinder abgestützt, während das freie Ende der Kolbenstange (des Dämpferkolbens) am Radträger oder am radführenden Lenker abgestützt oder befestigt ist, und es sind zumindest die Fördervorrichtung mit dem Elektromotor in einem Gehäuse angeordnet, welches im Bereich der fahrzeugaufbauseitigen Abstützung am Dämpferzylinder befestigt ist.
Aktiver hydraulischer Schwingungsdämpfer in der Radaufhängung eines Fahrzeugs
2018-01-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |