Der Hybridantrieb (4) weist einen Verbrennungsmotor (VM) sowie einen elektrischen Traktionsmotor (EM1) auf, welcher parallel zur Hinterachse (6) und hinter einem Differential (D1) angeordnet ist. Die Hinterachse (6) ist über einen Achsträger (38) über Lenker (36) mit einer Radaufhängung (34) verbunden. Der Traktionsmotor (EM1) ist oberhalb des Achsträgers (38) angeordnet und seine Motorachse (22) ist gegenüber der Hinterachse (6) und damit gegenüber dem Differential (D1) erhöht angeordnet, sodass ein Zwickelbereich (52) gebildet ist. In diesem ist insbesondere ein erster Querträger (42a) des Achsträgers (38) angeordnet.
Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
2018-01-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Mehrstufengetriebe für einen Hybridantrieb eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2016
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