Die Erfindung betrifft ein Torsionsschwingungsdämpfungssystem (7) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, umfassend eine Eingangsseite (14) und eine Ausgangsseite (26), welche über eine Dämpfungseinrichtung (27) mit mindestens einem Torsionsschwingungsdämpfer (17, 18) und einen Schwingungstilger (19) verbunden sind. Dabei sind die Dämpfungseinrichtung (27) und der Schwingungstilger (19) für die Anordnung in einem Nassraum (30) eines Gehäuses (6) ausgestaltet. Um nun eine geeignete Dämpfung von Torsionsschwingungen zu realisieren, umfasst die Dämpfungseinrichtung (27) zwei Torsionsschwingungsdämpfer (17, 18). Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Hybridantriebsmodul (3), sowie einen Kraftfahrzeugantriebsstrang.
A torsional vibration damping system (7) for a motor vehicle drive train (1) has an input side (14) and an output side (26) connected via a damper unit (27). The damper unit (27) includes two torsional vibration dampers (17, 18) and a vibration damper (19). The damper unit (27) are configured for placement in a wet space (30) of a housing (6).
Torsionsschwingungsdämpfungssystem für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, Hybridantriebsmodul und Kraftfahrzeugantriebsstrang
2018-01-04
Patent
Electronic Resource
German
HYBRIDANTRIEBSMODUL FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG UND KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2024
|HYBRIDANTRIEBSMODUL FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG, SOWIE KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2018
|Hybridantriebsmodul für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
European Patent Office | 2018
|Dauerbremseinrichtung für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
European Patent Office | 2016
|DAUERBREMSEINRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG, SOWIE KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2016
|