Die Erfindung betrifft eine Dauerbremseinrichtung (16) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, umfassend einen Retarder (17), dessen Antriebswelle (20) mit einem ersten Schaltelement (28) gekoppelt ist, über welches innerhalb des Kraftfahrzeugantriebsstranges eine Anbindung der Antriebswelle (20) an eine Abtriebsseite eines Kraftfahrzeuggetriebes (2) hergestellt werden kann. Um einen Betrieb des Retarders (17) an unterschiedliche Fahrzustände eines Kraftfahrzeuges anpassen zu können und gleichzeitig einen hohen Gesamtwirkungsgrad zu realisieren, ist die Antriebswelle (20) des Retarders (17) zudem mit mindestens einem weiteren Schaltelement (23) gekoppelt, mittels welchem innerhalb des Kraftfahrzeugantriebsstranges jeweils eine Verbindung der Antriebswelle (20) zu einer Abtriebsseite (3) einer dem Kraftfahrzeuggetriebe (2) vorgeschalteten Antriebsmaschine (1) vollzogen werden kann.
Dauerbremseinrichtung für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
2016-01-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Hybridantriebsmodul für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
European Patent Office | 2018
|DAUERBREMSEINRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG, SOWIE KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2016
|HYBRIDANTRIEBSMODUL FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG, SOWIE KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2018
|Hybridantriebsmodul für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
European Patent Office | 2018
|HYBRIDANTRIEBSMODUL FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG UND KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2024
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