Die Erfindung betrifft eine elektronische Radeinheit (10) zum Erfassen des Reifendrucks eines Reifens (1) eines Fahrzeugrades (3), zum Speichern von Reifeninformation des Reifens (1), und zum Senden von Reifendruckinformation und Reifeninformation, wobei die Radeinheit (10) dazu ausgebildet ist, in einem ersten Betriebsmodus (M1) ein Verändern von gespeicherter Reifeninformation zu ermöglichen und in einem zweiten Betriebsmodus (M2) ein Verändern von gespeicherter Reifeninformation zu verhindern. Um hierbei die Integrität bzw. Sicherheit der gespeicherten Reifeninformation zu verbessern, ist gemäß die Radeinheit (10) erfindungsgemäß ferner dazu ausgebildet, bei einer Erfüllung eines ersten Moduswechselkriteriums vom ersten Betriebsmodus (M1) in den zweiten Betriebsmodus (M2) zu wechseln und/oder bei einer Erfüllung eines zweiten Moduswechselkriteriums vom zweiten Betriebsmodus (M2) in den ersten Betriebsmodus (M1) zu wechseln, wobei die Erfüllung des ersten bzw. zweiten Moduswechselkriteriums zumindest von einem für eine Drehbewegung des Fahrzeugrades repräsentativen Betriebsparameter des Fahrzeugrades (3) abhängt.
Elektronische Radeinheit für ein Fahrzeugrad
2017-10-19
Patent
Electronic Resource
German
ELEKTRONISCHE RADEINHEIT ZUR ANORDNUNG AN EINEM FAHRZEUGRAD
European Patent Office | 2021
|Elektronische Radeinheit zur Anordnung an einem Fahrzeugrad
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|