Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs, umfassend zumindest ein Getriebe (2) zur Bereitstellung unterschiedlicher Übersetzungsverhältnisse zwischen einer Antriebswelle (21) und einer Abtriebswelle (22) des Getriebes (2), eine als elektrische Maschine ausgebildete Antriebsquelle (1), ein hydraulisch betätigbares oder überbrückbares Anfahrelement (3) im Kraftfluss zwischen der Antriebsquelle (1) und der Abtriebswelle (22), wobei ein durch die Antriebsquelle (1) angetriebener Anfahrvorgang des Kraftfahrzeugs und/oder ein Anhalte-Vorgang des Kraftfahrzeugs bis zum Fahrzeug-Stillstand mit geschlossenem oder überbrücktem Anfahrelement (3) erfolgt, wobei während dem Anfahrvorgang und/oder dem Anhalte-Vorgang ein Ist-Wert einer zur Abtriebswelle (22) bezogenen Größe mit einem Soll-Wert der zur Abtriebswelle (22) bezogenen Größe verglichen wird, wobei bei Erreichen oder Überschreiten einer festlegbaren Abweichung des Ist-Werts vom Soll-Wert das Anfahrelement (3) in einen schlupfenden Zustand versetzt wird, in welchem das Anfahrelement (3) weiterhin Drehmoment überträgt. Die Erfindung betrifft auch ein Antriebsstrangmodul eines solchen Kraftfahrzeugs.
Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs, und Antriebsstrangmodul eines solchen Kraftfahrzeugs
2017-10-26
Patent
Electronic Resource
German
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