Die Erfindung betrifft ein nicht schienengebundenes, elektrisch getriebenes Fahrzeug (30) zum Betrieb auf einem elektrifizierten Fahrstreifen (S) einer Straße. Es umfasst einen eine Fahrzeugbreite (b) aufweisenden Fahrzeugaufbau (31, 32) und einen Stromabnehmer (40) mit zwei Schleifleistenanordnungen (41, 42) zur Einspeisung von Traktionsenergie. Die Schleifleistenanordnungen (41, 42) weisen jeweils wenigstens eine Schleifleiste auf und sind von einem Traggestell (43) des Stromabnehmers (40) getragen, welches derart am Fahrzeugaufbau (31, 32) angelenkt ist, dass die Schleifleistenanordnungen (41, 42) zwischen einer abgesenkten Ruheposition und einer angehobenen Kontaktposition, in der die Schleifleisten horizontal und quer zu einer Fahrzeuglängsachse (x) ausgerichtet sind, höhenverstellbar sind. Erfindungsgemäß ist wenigstens eine der zwei Schleifleistenanordnungen (41, 42) derart relativ zum Traggestell (43) querverstellbar getragen, dass die zwei Schleifleistenanordnungen (41, 42) in Ruheposition innerhalb der Fahrzeugbreite (b) und in Kontaktposition in Fahrzeuglängsrichtung (x) gesehen überlappungsfrei angeordnet sind. Die Erfindung betrifft ferner ein Transportsystem (10) für eine Straße, umfassend eine zweipolige Oberleitungsanlage (20) zur Elektrifizierung eines Fahrstreifens (S) der Straße, welche zwei parallel zueinander verlaufende, als Hin- und Rückleiter ausgebildete Fahrdrähte (21, 22) aufweist, wobei wenigstens ein erfindungsgemäßes Fahrzeug (30) zum Betrieb auf dem elektrifizierten Fahrstreifen (S) vorgesehen ist.
Nicht schienengebundenes Fahrzeug und Transportsystem mit einem solchen Fahrzeug
2017-10-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |