Ein Radaufhängungssystem für ein Fahrzeug wird bereitgestellt. Das Fahrzeug umfasst ein Paar Hinterräder und eine Kardanwelle. Eine hintere Antriebseinheit ist betriebsfähig gekoppelt zwischen der Kardanwelle und dem Paar Hinterräder, der hinteren Antriebseinheit, die konfiguriert ist, Drehmoment von der Kardanwelle auf das Paar Hinterräder zu übertragen. Eine Verbundlenkerstruktur mit einem ersten Längslenker und einem zweiten Längslenker wird bereitgestellt. Jeder der Längslenker ist betriebsfähig an ein Paar Hinterräder gekoppelt. Die Verbundlenkerstruktur umfasst des Weiteren ein gebogenes Trägerelement, das sich zwischen dem Längslenker erstreckt, wobei das gebogene Trägerelement einen Versatz von der Kardanwelle angeordneten mittleren Abschnitt aufweist. Ein Wattgestänge beinhaltet ein erstes Verbindungsglied am ersten Längslenker und ein zweites Verbindungsglied am zweiten Längslenker.
VERBUNDLENKER MIT WATTGESTÄNGE FÜR ANGETRIEBENE HINTERACHSE
2017-06-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Elektrisch angetriebene Hinterachse
Automotive engineering | 2017
|Renaults originelle Verbundlenker-Hinterachse mit Torsionsfeder- und Stabilisatorstaeben
Automotive engineering | 1987
|ANGETRIEBENE VIERLENKER-HINTERACHSE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2022
|Angetriebene Vierlenker-Hinterachse für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
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