Nicht angetriebene Kraftfahrzeug-Hinterachse, umfassend je Fahrzeugrad (1):einen Dreieckslenker (10),ein erstes Lenkerlager (11) und ein zweites Lenkerlager (12) zur schwenkbaren Lagerung des Dreieckslenkers (10) an einem Fahrzeugaufbau,einen Radträger (13) zur Lagerung des jeweiligen Fahrzeugrads (1), der mit dem Dreieckslenker (10) fest verbunden oder an diesem ausgebildet ist,eine Spurstange (14), die mit einem ersten Ende (15) an dem Radträger (13) angreift und mit einem gegenüberliegenden zweiten Ende (16) fahrzeugaufbauseitig abstützbar ist, undeine Pendelstütze (19), die das zweite Lenkerlager (12) mit dem Dreieckslenker (10) verbindet, dadurch gekennzeichnet, dassdie Spurstange (14) mit ihrem ersten Ende (15) in Radmitte an dem Radträger (13) angreift, undder Dreieckslenker (10) eine Haupterstreckungsebene aufweist, die in Bezug auf die Fahrzeughochrichtung unterhalb des radseitigen Angriffspunkts der Spurstange (14) liegt.
The non-driven motor vehicle rear suspension has steering wheel (10) for each vehicle wheel (1), and bearings (11,12) for pivotable mounting of steering wheel to a vehicle chassis, and a wheel support (13) for storage of the respective vehicle wheel which is connected to the steering wheel. A track rod (14) has ends (15,16) engaged to the wheel support and vehicle chassis. The end (15) of track rod engages with the wheel support in the wheel center, and a pendulum support (19) which connects bearing (12) with the steering wheel.
Nicht angetriebene Kraftfahrzeug-Hinterachse
2023-07-06
Patent
Electronic Resource
German
Angetriebene Vierlenker-Hinterachse für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|ANGETRIEBENE VIERLENKER-HINTERACHSE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2021
|ANGETRIEBENE VIERLENKER-HINTERACHSE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2025
|Elektrisch angetriebene Hinterachse
Automotive engineering | 2017
|STARRACHSE ALS NICHT ANGETRIEBENE HINTERACHSE EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2018
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