Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung für ein zweispuriges Kraftfahrzeug, mit zumindest einem Lenker, der sich in einer Fahrzeugquerrichtung zwischen einem Fahrzeugaufbau (6) und einem Radträger (8) erstreckt, mit einer Federbein-Anordnung und mit einem starren, kraftübertragenden Zug-/Druckelement (18, 18.1), das sich zwischen einem lenker- oder radträgerseitigen Anbindungspunkt und einem fahrzeugaufbauseitigen Anbindungspunkt erstreckt und am fahrzeugaufbauseitigen Anbindungspunkt in Wirkverbindung mit einem fahrzeugaufbauseitigen Rotationsstoßdämpfer (48, 48.1) ist. Erfindungsgemäß weist das Zug-/Druckelement (18, 18.1) ein erstes Federlager (26, 26.1) auf, auf dem sich ein den Fahrzeugaufbau (6) tragendes Federelement (29, 29.1) abstützt.
Radaufhängung für ein zweispuriges Kraftfahrzeug
2017-07-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |