Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung für ein zweispuriges Kraftfahrzeug, mit zumindest einem Lenker, der sich in einer Fahrzeugquerrichtung zwischen einem Fahrzeugaufbau (6) und einem Radträger (8) erstreckt, mit einer Federbein-Anordnung und mit einem starren, kraftübertragenden Zug-/Druckelement (18, 18.1), das sich zwischen einem lenker- oder radträgerseitigen Anbindungspunkt und einem fahrzeugaufbauseitigen Anbindungspunkt erstreckt und am fahrzeugaufbauseitigen Anbindungspunkt in Wirkverbindung mit einem fahrzeugaufbauseitigen Rotationsstoßdämpfer (48, 48.1) ist. Erfindungsgemäß weist das Zug-/Druckelement (18, 18.1) ein erstes Federlager (26, 26.1) auf, auf dem sich ein den Fahrzeugaufbau (6) tragendes Federelement (29, 29.1) abstützt.
Radaufhängung für ein zweispuriges Kraftfahrzeug
20.07.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |