Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung für ein zweispuriges Kraftfahrzeug, mit zumindest einem Lenker, der sich in einer Fahrzeugquerrichtung zwischen einem Fahrzeugaufbau (6) und einem Radträger (8) erstreckt, mit einer Federbein-Anordnung und mit einem starren, kraftübertragenden Zug-/Druckelement (18, 18.1), das sich zwischen einem lenker- oder radträgerseitigen Anbindungspunkt und einem fahrzeugaufbauseitigen Anbindungspunkt erstreckt und am fahrzeugaufbauseitigen Anbindungspunkt in Wirkverbindung mit einem fahrzeugaufbauseitigen Rotationsstoßdämpfer (48, 48.1) ist. Erfindungsgemäß weist das Zug-/Druckelement (18, 18.1) ein erstes Federlager (26, 26.1) auf, auf dem sich ein den Fahrzeugaufbau (6) tragendes Federelement (29, 29.1) abstützt.


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    Titel :

    Radaufhängung für ein zweispuriges Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    20.07.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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