Luftfahrzeug mit einem Gehäuse (1) und einem Fahrgestell (2), wobei an dem Gehäuse (1) ein passiv angetriebener Rotor (3) angebracht ist, der dazu ausgebildet ist, den Auftrieb während des Reiseflugs zu erzeugen, und wobei das Gehäuse (1) mit aktiv betriebenen Rotoren (2a, 2b) versehen ist, die dazu ausgebildet sind, während eines senkrechten Startens und Landens den Auftrieb und während des Reiseflugs den Vortrieb zu erzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass allein die aktiv betriebenen Rotoren (2a, 2b) motorbetrieben sind, dass die aktiv betriebenen Rotoren (2a, 2b) jeweils verschwenkbar und während einer Startphase vertikal sowie während einer Vorwärtsbewegung in Fahrtrichtung (16) horizontal zur Querachse des Gehäuses (1) eingestellt sind, wobei durch eine Vorwärtsbewegung in Fahrtrichtung (16) an dem passiv betriebenen Rotor (3) ein Widerstand entsteht, der zur Autorotation führt, und dass ein Flugcontroller vorgesehen ist, der ein Austarieren der Kräfte einer zunehmenden Vorwärtsgeschwindigkeit durch ein Schwenken (19) der Rotoren (2a, 2b) mit steigender Geschwindigkeit und gleichzeitiger Abnahme eines erzeugten Auftriebs durch die Rotoren (2a, 2b) einerseits und einer gleichzeitigen zunehmenden Drehzahl des Rotors (3) und steigendem Auftrieb durch den Rotor (3) andererseits unterstützt.
Fluggerät mit aktiv betriebenen schwenkbaren Rotoren und passiv betriebenen Hauptrotor
2021-10-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Multikopter-Fluggerät mit mehreren Rotoren und Gyrokopter-Absturzsicherung.
European Patent Office | 2017
|Verbrennungssimulation an elektromotorisch betriebenen Getriebepruefstaenden
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