Verfahren zur initialen Bestimmung eines Reibwertes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges, bei welchem die Hybridtrennkupplung (4) einen Verbrennungsmotor (2) und einen Elektromotor (3) trennt oder verbindet und das durch den Verbrennungsmotor (2) und/oder den Elektromotor (3) ausgegebene Moment an Antriebsräder (10) des Hybridfahrzeuges weitergeleitet wird, wobei während einer Einlaufphase der Hybridtrennkupplung (4), bei welcher die Hybridtrennkupplung (4) unter einem konstanten Schlupf betrieben wird, auf ein Kupplungsmoment geschlossen wird, aus welchem der initialen Reibwert der Hybridtrennkupplung (4) ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Einlaufphase der Hybridtrennkupplung (4) beendet ist, wenn kein Schlupf mehr an der Hybridtrennkupplung (4) vorliegt, wobei der diesem Zustand der Hybridtrennkupplung (4) entsprechende Reibwert als initialer Reibwert der Kupplungssteuerung im Fahrbetrieb des Hybridfahrzeuges zugrunde gelegt wird, wobei der während der Einlaufphase ermittelte Reibwert mit einem Faktor <1 skaliert wird und der skalierte Reibwert als initialer Reibwert der Kupplungssteuerung zugrunde gelegt wird.


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    Title :

    Verfahren zur initialen Bestimmung eines Reibwertes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges


    Contributors:

    Publication date :

    2022-07-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion






    Verfahren zur Ermittlung eines Reibwertes einer Trennkupplung eines Hybridfahrzeuges

    HODRUS ERHARD / MANNSPERGER RALF | European Patent Office | 2016

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    MANNSPERGER RALF / LIENHARD MARKUS | European Patent Office | 2023

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