Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Tastpunktes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges, bei welchem die Hybridtrennkupplung (5) einen Verbrennungsmotor (2) und einen abtriebsseitig angeordneten ersten Elektromotor (4) trennt oder verbindet und das durch den Verbrennungsmotor (2) und/oder den ersten Elektromotor (4) ausgegebene Drehmoment an Antriebsräder des Hybridfahrzeuges weitergeleitet wird, wobei die Hybridtrennkupplung (5) zur Ermittlung des Tastpunktes von einem geöffneten in einen geschlossenen Zustand bewegt wird. Bei einem Verfahren, bei welchem der Tastpunkt der Hybridtrennkupplung zu einem beliebigen Zeitpunkt bestimmt werden kann, wird während einer elektrischen Fahrt mit dem ersten Elektromotor (4) ein zweiter, verbrennungsmotorseitig angeordneter, starr mit dem Verbrennungsmotor (2) gekoppelter Elektromotor (6) mit einer konstanten Drehzahl (n) betrieben, wobei die Hybridtrennkupplung (5) aus dem geöffneten Zustand in Richtung eines geschlossenen Zustandes verfahren wird und eine Last (M) am zweiten Elektromotor (6) überwacht wird, wobei auf Erreichung des Tastpunktes erkannt wird, wenn die Last (M) am zweiten Elektromotor (6) einen vorgegebenen Lastschwellwert erreicht hat.
A method determines the biting point of a hybrid disconnect clutch of a hybrid vehicle. The hybrid disconnect clutch disconnects or connects an internal combustion engine and a first electric motor, which is arranged on the output side. A second electric motor, which is arranged on the internal combustion engine side and is rigidly connected to the internal combustion engine, is operated at a constant rotational speed during electric travel by means of the first electric motor. The hybrid disconnect clutch is moved from the open state toward the closed state and the load on the second electric motor is monitored. When the load on the second electric motor reaches a predefined load threshold value, it is determined that the biting point has been reached.
Verfahren zur Bestimmung eines Tastpunktes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges
2020-06-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zur Ermittlung eines Tastpunktes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2015
|Verfahren zur Bestimmung eines Tastpunktes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2017
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