Kopplungsanordnung (1) für einen Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeugs mit zumindest einer Kupplung (3) und zumindest einer Betätigungsvorrichtung (4), wobei die Kupplung (3) vermittels der Betätigungsvorrichtung (4) in eine Offen-Stellung und/oder Geschlossen-Stellung bringbar ist, so dass ein erster Teilbereich (5) des Antriebsstrangs (2) und ein zweiter Teilbereich (6) des Antriebsstrangs (2) entkoppelt und/oder gekoppelt werden, wobei die Betätigungsvorrichtung (4) ein Betätigungselement (7) und ein Stellelement (8), das mit der Kupplung (3) verbunden ist, umfasst dadurch gekennzeichnet, dass das Stellelement (8) gegenüber dem Betätigungselement (7) in einer Führungskulisse (9) führbar angeordnet ist und das Stellelement (8) in der Geschlossen-Stellung der Kupplung (3) im Bereich der Führungskulisse (9) vermittels eines Energiespeicherelements (10), das einer Bewegung des Stellelements (8) entlang der Führungskulisse (9) aus einer ersten Anschlagposition (11) entgegenwirkt, gehalten ist.

    The invention relates to a clutch assembly for a powertrain of a motor vehicle, comprising at least one clutch and at least one actuation device. The clutch can be brought into an open position and/or a closed position by means of the actuation device such that a first sub-region of the powertrain and a second sub-region of the powertrain are decoupled and/or coupled. The actuation device comprises an actuation element and a control element which is connected to the clutch. The control element is arranged in a guidable manner in a guide slot with respect to the actuation element, and the control element is held in the region of the guide slot by means of an energy storage element, which counteracts a movement of the control element out of a first stop position along the guide slot, in the closed position of the clutch. The invention also relates to a method for decoupling the first sub-region of the powertrain from the second sub-region of the powertrain by means of the clutch assembly.


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    Title :

    Kopplungsanordnung und Verfahren zum Entkoppeln eines ersten Teilbereichs eines Antriebsstrangs von einem zweiten Teilbereich des Antriebsstrangs vermittels der Kopplungsanordnung


    Contributors:

    Publication date :

    2021-05-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Kopplungsanordnung und Verfahren zum Entkoppeln eines ersten Elements und eines zweiten Elements

    HOYER ERIC B / PHILIPPIN WILLIAM A | European Patent Office | 2015

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    Kopplungsanordnung

    MATSCHAS STEFFEN | European Patent Office | 2017

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    KOPPLUNGSANORDNUNG

    MATSCHAS STEFFEN | European Patent Office | 2017

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