Bei einer Radaufhängung für ein Kraftfahrzeugrad zur Dämpfung von NVH-Effekten, wobei die NVH-Effekte im Leerlauf von einem Automatikgetriebe über den Antriebsstrang auf das angetriebene Rad übertragen werden und sich von dort über die Radaufhängung potentiell weiter auf die Fahrzeugstruktur übertragen können, ist vorgesehen, dass die Radaufhängung wenigstens ein elastisches Element aufweist, dessen Steifigkeit in vertikaler Auslenkungsrichtung in einem nullpunktnahen Auslenkungsbereich eine weichere Steifigkeitscharakteristik als in nullpunktferneren Auslenkungsbereichen aufweist.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Kraftfahrzeug-Radaufhängung zur Dämpfung von NVH-Effekten


    Contributors:

    Publication date :

    2016-12-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    Kraftfahrzeug-Radaufhängung zur Dämpfung von NVH-Effekten

    ROEHRIG MICHAEL / MENDEL MARC / ALTINOVA MEHMET EGEMEN | European Patent Office | 2016

    Free access

    Sensorvorrichtung, Radaufhängung, Kraftfahrzeug

    ROELLEKE MICHAEL | European Patent Office | 2018

    Free access

    Gummimetalllager für Kraftfahrzeug-Radaufhängung, Trapezlenker und Radaufhängung

    BRANGER ERIC | European Patent Office | 2017

    Free access

    Radaufhängung für ein Kraftfahrzeug

    HINTZEN RALF | European Patent Office | 2017

    Free access

    Radaufhängung für ein Kraftfahrzeug

    WOLF-MONHEIM FRIEDRICH | European Patent Office | 2017

    Free access