Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung für ein Kraftfahrzeug, die eine Spurstange (1) aufweist, welche aus zwei Stangenteilen (2, 3) gebildet ist. Um eine geschwindigkeitsabhängige Anpassung der Nachgiebigkeit der Spurstange zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass der erste Stangenteil (2) einen mit einem Ausgleichsmedium gefüllten Ausgleichsraum (4) aufweist, in welchem der andere, zweite Stangenteil (3) mit seinem Eingreifende (7) angeordnet ist, wobei der Ausgleichsraum (4) mit einem bevorzugt druckbeaufschlagten Mediumreservoir (18) über ein, an einem Verbindungselement (19) angeordnetes Schaltelement (17) in Verbindung steht.


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    Title :

    Radaufhängung für ein Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2017-08-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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