Eine elektrische Maschine und eine Brennkraftmaschine werden koordiniert, um einen Traktionskontrolle für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen. Während eines Traktionsverlusts wird durch eine Steuerung eine Antriebsdrehmomentbegrenzung gesetzt. Wenn die Maschinendrehmomentbegrenzung größer als die Antriebsdrehmomentbegrenzung ist, wird die Kraftmaschine gedrosselt. Wenn das Maschinendrehmoment kleiner als die Antriebsdrehmomentbegrenzung ist, wird die Kraftmaschine hochgezogen. Die Steuerung koordiniert die hochgezogene Kraftmaschine mit der Maschine in einer Weise, dass die Kraftmaschine der Maschine untergeordnet ist.
An electric machine and internal combustion engine are coordinated to provide traction control for an automotive vehicle. A propulsive torque limit is set by a controller during a loss of traction. When the machine torque limit is greater than the propulsive torque limit, the engine is pulled down. When the machine torque is less than the propulsive torque limit, the engine is pulled up. The controller coordinates the pulled up engine with the machine such that the engine is subordinated to the machine.
TRAKTIONSKONTROLLE FÜR EINEN HYBRIDELEKTRISCHEN ANTRIEBSSTRANG
2015-10-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Zeitliche Steuerung von Gangschaltvorgängen für einen hybridelektrischen Antriebsstrang
European Patent Office | 2015
|DREHSCHWINGUNGSDÄMPFERSYSTEM FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG SOWIE ANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2024
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