Ein Getriebeschaltvorgang wird für einen hybridelektrischen Antriebsstrang (10) als Funktion einer Drehmomentkapazität einer elektrischen Maschine (22) bezüglich eines zum Wechseln der Gänge eines Getriebes erforderlichen Schaltdrehmoments zeitlich gesteuert. Ein Fahrzeug wird bei gestoppter Kraftmaschine (14) durch die elektrische Maschine (22) vorgetrieben, wenn der Schaltvorgang angefordert wird. Wenn die elektrische Maschine (22) unzureichende Drehmomentkapazität zum Wechseln der Getriebegänge aufweist, wird die Schaltanforderung verzögert, bis die Kraftmaschine (14) gestartet hat.
A transmission shift is timed for a hybrid electric powertrain as a function of a torque capacity of an electric machine relative to a shifting torque required to change gearings of a transmission. A vehicle is being propelled by the machine, with an engine stopped, when the shift is requested. If the machine has insufficient torque capacity to change transmission gearings, then the shift request is delayed until the engine has started.
Zeitliche Steuerung von Gangschaltvorgängen für einen hybridelektrischen Antriebsstrang
2015-12-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
TRAKTIONSKONTROLLE FÜR EINEN HYBRIDELEKTRISCHEN ANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2015
|MOTOR-START-/STOPP-STEUERUNG FÜR EINEN HYBRIDELEKTRISCHEN ANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2021
|SYSTEM UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER TRENNKUPPLUNG FÜR EINEN FAHRZEUG-ANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2022
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