Die vorliegende Erfindung betrifft eine Feststellvorrichtung (1) für eine verstellbare Lenksäule (2) für ein Kraftfahrzeug, mit einer um eine Drehachse (7) drehbar gelagerten Betätigungswelle (21), die mit einem Wirkelement (3, 54) einer Klemmvorrichtung verbunden ist und die mit einem Rotor (800) eines Rotationsdämpfers (8) gekoppelt ist, wobei der Rotor (800) in einem Gehäuse (81) drehbar gelagert ist und mittels der Betätigungswelle (21) um eine Rotorachse (R) drehend antreibbar ist, wobei eine Drehbewegung des Rotors (800) in zumindest einer Drehrichtung (D) bedämpft ist. Um eine Feststellvorrichtung (1) mit einem verbesserten Rotationsdämpfer (8) anzugeben, der weniger aufwendig in der Herstellung ist und eine hohe Akzeptanz im Kraftfahrzeugbau hat, schlägt die Erfindung vor, dass der Rotor (800) zumindest eine bezüglich der Rotorachse (R) radial abstehende Lamelle (801) hat, an der eine Kontaktfläche (802) ausgebildet ist, welche reibschlüssig eine Kontaktbahn (88) auf einer Innenfläche (84) des Gehäuses (81) kontaktiert.
Feststellvorrichtung für eine verstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
2016-06-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
FESTSTELLVORRICHTUNG FÜR EINE VERSTELLBARE LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2016
|FESTSTELLVORRICHTUNG FÜR EINE VERSTELLBARE LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2018
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European Patent Office | 2018
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European Patent Office | 2017
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