Lenkvorrichtung (10), umfassend:ein Griffteil-Kernmetall (28);einen Abdeckungsabschnitt (19), der so ausgebildet ist, dass er das Griffteil-Kernmetall (28) abdeckt, und der mindestens einen teilweise gekrümmten Abschnitt aufweist;ein Heizelement (20), das am Abdeckungsabschnitt (19) befestigt ist; und einen Verkleidungsabschnitt (21), der das Heizelement (20) abdeckt, wobei das Heizelement (20) ein blattförmiges Basiselement (31) mit zwei Kantenabschnitten (33a) umfasst, unddas entlang des Abdeckungsabschnitts (19) so aufgewickelt ist, dass die zwei Kantenabschnitte (33a) des blattförmigen Basiselements (31) so angeordnet sind, dass sie einander auf einer Innenseite des gekrümmten Abschnitts des Abdeckungsabschnitts (19) gegenüberliegen,einen Heizdraht (32), der einstückig durch das blattförmige Basiselement (31) gehalten wird und der so ausgelegt ist, dass er Wärme durch Energiezuführung erzeugt, undeine Mehrzahl von Kerben (36), die jeweils einen vergrößerten Abschnitt (36b) in einer Vorderendposition der Kerbe (36) aufweisen, wobei der vergrößerte Abschnitt ein vergrößerter Teil der Kerbe (36) ist, wobei die Kerben (36) an jedem der beiden Kantenabschnitte (33a) des Basiselements (31) durch teilweises Ausschneiden des Basiselements (31) ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dassdas blattförmige Basiselement (31) zumindest in Richtung der beiden Kantenabschnitte (33a) des Basiselements (31) gedehnt werden kann und so geformt ist, dass die Dehnungsrate von einer mittleren Seitenposition zu den beiden Kantenabschnitten (33a) in einer Richtung einer kurzen Seite des Basiselements (31) allmählich zunimmt, und mehrere Löcher (45) in dem Basiselement (31) in der Nähe der Kantenabschnitte (33a) ausgebildet sind, und die Löcher (45) linear eine Reihe entlang einer Längsrichtung des Basiselements (31) bilden, und mehrere Reihen der Löcher (45) in Richtung der kurzen Seite des Basiselements (31) an jeweiligen Bereichen zwischen den beiden Kantenabschnitten (33a) und der mittleren Seitenposition ausgebildet sind.

    A steering device is disclosed in which multiple notches are formed at two edge portions of a sheet-shaped base member by partially cutting out the sheet-shaped base member. An enlarged portion that is an enlarged part of each notch is formed at a leading end position of the notch. The two edge portions of the base member are wound along a cover portion while facing each other at an inner side of a curved portion of the cover portion. The enlarged portions cancel out a difference in length between the outer and inner sides due to the curved portion of the cover portion, thereby enabling suppression of formation of a wrinkle of the base member. The steering device can have a good appearance and provide a good touch-feeling to a driver when the driver holds the steering device in a state where the heater is covered by a skin portion.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Lenkvorrichtung


    Contributors:
    SEKI TAKAAKI (author) / SASAKI KEN (author)

    Publication date :

    2023-05-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Lenkvorrichtung

    TOKIZAKI KYOHEI | European Patent Office | 2021

    Free access

    Lenkvorrichtung

    SUGISHITA SUGURU / OOSAWA MASARU | European Patent Office | 2021

    Free access

    Lenkvorrichtung

    SHIROISHI YOSHINORI | European Patent Office | 2020

    Free access

    Lenkvorrichtung

    ISHIKAWA TOMOYA / IKEDA SATOAKI | European Patent Office | 2020

    Free access

    Lenkvorrichtung

    TSUKASAKI YUICHIRO / KOGURE MASARU / OOIWA HIROYUKI et al. | European Patent Office | 2016

    Free access